First Ascent Figure 8 – представник страхувального пристрою типу “рогата вісімка” від українського виробника First Ascent.
First Ascent Guide з нашого недавнього огляду – це характерний представник страхувально-спускового пристрою типу ATC (від Air Traffic Controller), або “кошик”. Він оптимально підійде для скалодрому, спортивного скелелазіння та альпінізму тощо. Маючи лише один пристрій вони дозволяють виконувати різноманітні завдання: страхування з нижньої платформи, страхування з нижньої платформи, спускання, підіймання, затискання тощо.
Якщо ви можете дозволити собі мати лише один страхувально-спусковий пристрій – то раджу одразу опановувати “кошики”, оскільки вони на сьогодні є де-факто стандартом спортивного скелелазіння, й багато технік парного та групового руху, особливо на довгих маршрутах (multi-pitch climbing), засновані саме на використанні “кошиків.”
З First Ascent Figure 8 та “рогатими вісімками” ми познайомимося переважно через те, що вони прості, і розповсюджені настільки, що рано чи пізно вона все-одно потрапить вам до рук. Тож, щоб ви були готові до такого випадку, бажано бути знайомим з цим типом пристроїв хоча б загалом. І почнемо з основних характеристик.
- Тестований згідно UIAA 129.
- Розривні навантаження (кН): 25.
- Доступні кольори: Black, Red.
- Вага: 120 г.
Першочергово “вісімки” ще не мали “рогів”, і складалися з двох кілець, з’єднаних між собою перемичкою. Кільця могли мати однаковий або різний діаметр. Такі пристрої досі трапляються, хоча й поширені менше своїх “рогатих” родичів. Річ у тім, що через недостатній діаметр кілець при проковзуванні, ривках чи непостійному навантаженні виток мотузки, мав тенденцію сповзати з зовнішньої поверхні верхнього кільця вгору по пристрою. Це призводило до формування коров’ячого вузла на мотузці, що блокував подальший рух.
Розв’язати цю проблему, особливо коли ви спускаєтеся зі значною вагою, чи знаходитесь в безопорному просторі, доволі не просто.Тому верхнє кільце “вісімки” почали поступово збільшувати в розмірах, перетворюючи його форму на асиметричну. Але навіть з ростом діаметра верхнього кільця ймовірність проковзування мотузки хоча й понижувалась, але не зникала повністю. Тому на шляху мотузки почали ставити механічні перепони у вигляді вигину, чи “рогу”.
Так з’явилися “дворогі вісімки” з виступами обабіч від верхнього кільця, також відомі як “рятувальні вісімки”, або “rescue figure 8“. В ході використання останніх стало зрозуміло, що ріг з боку ходового кінця майже не використовувався, а от ріг з боку кореневого кінця використовувався що для контролю швидкості спуску, що для зупинки та зависання. Тому легко можна відмовитися від одного з “рогів”, наростивши другий. Так і з’явилися несиметричні “рогаті вісімки”, які ми знаємо сьогодні, й до яких належить і First Ascent Figure 8.
Як видно на фото вище, цей пристрій вельми простий конструктивно, й складається з двох кілець, та Т-подібного “рогу” на одному з боків. Менше кільце першочергово призначене для кріплення карабіна, яким First Ascent Figure 8 фіксується до індивідуальної страхувальної системи. Більше ж кільце використовується для пропускання витка основної мотузки, тертя якого об корпус пристрою й забезпечуватиме збільшення тертя та приріст в зусиллі, якого достатньо для страхування та сповільнення спускання.
Виробник заявляє про сумісність First Ascent Figure 8 з мотузками діаметром 9-11 міліметрів, що аргументується шириною простору між верхнім кільцем та рогом. Але реально для спускання та страхування така вісімка може застосовуватися майже з будь-якою мотузкою, включно якщо вони відрізняються за діаметрами, жорсткістю, ступенем забруднення чи зледеніння, й навіть на подвійних чи здвоєних мотузках. Певно, саме тому вони й здобули таке поширення.
Мотузка в First Ascent Figure 8 заряджається наступним чином: складаєте основну мотузку витком, пропускаєте його крізь верхнє велике кільце пристрою, перекидаєте виток через мале кільце ззовні й пропускаєте в мале кільце карабін. Протилежним кінцем карабін кріпите до страхувального кільця вашої страхувальної системи або спускового подовження. Роль останнього може виконувати відтяжка з двома муфтованими карабінами, короткий вус самострахування (див. фото вище), складена кілька разів анкерна стропа, або дейзі-чейн. Ролі цього подовження ми розказуємо в окремій публікації.
Основна перевага “рогатої вісімки”, у порівнянні з “кошиком” в тому, що вісімку суттєво легше заблокувати для зависання на мотузці під час спускання. Там, де у випадку з “кошиком” вам доведеться опанувати та багаторазово повторювати комбінацію з вузлів Munter-Mule-Overhand або MMO, з “вісімкою” достатньо накрутити мотузку довкола рога, що повністю зупинить подальше просування.
Якщо ж вам треба забрати руки з мотузки для виконання якихось робіт – пропустіть виток ходового кінця мотузки крізь верхнє кільце та накиньте його на ріг, що й зображено на фото вище. Для продовження руху вам доведеться плавно скинути всі витки та обнесення мотузки з рогів. Це одна з причин чому “рогаті вісімки” так полюбилися промисловим альпіністам, які доволі часто працюють на двох мотузках. При виконанні монтажних, тинькувальних та малярних робіт на висоті їм доводиться зависати на мотузці по кілька сотень разів на день, тому швидкість та менша кількість дій таки має для них значення.
До слова про швидкість, на фото вище також варто звернути увагу не лише на обнесення мотузки довкола рогів, а ще й на те, що виток мотузки, пропущений крізь велике кільце First Ascent Figure 8, не перекинутий через менше кільце на іншу сторону пристрою, а пропущений одразу в карабін. Це один з альтернативних способів використання “рогатої вісімки”, що знижує кількість контактних точок та силу тертя, підвищуючи тим самим швидкість спускання.
Загалом, “вісімка” First Ascent Figure 8 хоча й примітивна на вигляд, але надзвичайно проста в опануванні, невибаглива до мотузок й дуже надійна в використанні. Сподіваюсь тепер ви знатимете як ним користуватися у випадку потреби.
Придбати страхувальний пристрій First Ascent Figure 8, представлений в огляді, можна в офіційному магазині виробника firstascent.kiev.ua.
Залишити відповідь